6月1日8时31分，在国铁南昌局福州车辆段库检车间临修库，随同天车行走、起吊“叮铃铃”的警示声新余塑料挤出设备，两条新鲜轮对吊运到功课场地，杨酉武查对完故障单、轮对卡，行将进行场“换脚手术”。

2026年6月1日新余塑料挤出设备，杨酉武在吊运轮对。郑则民 摄

轮对是搭客列车的“双脚”，承载着全车分量，引列车速运行，是相关搭客安全的紧迫部件。经由万古期运行，轮对会产生损耗，出现踏面擦伤、轴承异响等病患，轻则影响搭客搭车舒截止，重则变陈列车脱轨。这时就需要作念“换脚手术”，放弃安全隐患。

本年44岁的杨酉武，是库辆综工班的工长，从事“换脚手术”责任有25年。在他的带下，工班每月换轮对40多条。跟着搭客列车开行密度安谧增大，轮对损耗加重，“换脚手术”也加频频新余塑料挤出设备，多时天换8条轮对。

8时36分，“换脚手术”稳重驱动，功课东说念主员单干明确、配认知，有东说念主好止轮器，作念好溜门径；有东说念主对车辆进行关门排风，确保制动缓解到位；有东说念主拆卸电气贯穿件，紧缚、吊置好轴报传感器......

2026年6月1日，杜旭捷使用风动扳手松卸螺母。郑则民 摄

“今天换PW型转向架轮对，杜旭捷小心好半圆箍拆装向”，在杨酉武的领导下，杜旭捷坐在故障轮对侧面地上，手提刮风动扳手瞄准螺栓底部螺母，另手持紧扳手卡住螺栓头部。没会儿，杜旭捷便松了16条固定螺栓，卸下半圆箍新余塑料挤出设备，标记拆装向，换新螺栓......

8时52分，两台架车机吊置到位，“驱动架车”，塑料挤出机杨酉武声呼喊，车体安谧高涨。“度满盈，住手架车，安放铁马，出轮对”，奴才杨酉武引导，故障轮对很快出来了。

“拆卸还算容易，即是相比费膂力，安装轮对才是关节，每条轮对与周围其他配件的流毒要符时间表率，有些流毒差以致不可过1mm，要是对位不准，就会影响后续安装，重新对位就要迫害时期。”谈起换轮功课的体验，杜旭捷有感叹。

2026年6月1日，功课东说念主员进行轮对对位。郑则民 摄

轮对对位，杨酉武有“妙招”。只听狭窄声“哐”，他动新轮与旧轮靠王人比对，再双手紧持撬棍微调角度、校准间距，跟着铁马撤回、架车机下落，轮对换完成，流毒达到表率。安安装件时，杜旭捷圭表拼装半圆箍，紧固螺栓，查对扭力，涂抹螺纹胶。风动扳手发出的“咔嗒、咔嗒”声，与功课小锤“咚、咚、咚”的敲击声羼杂在起，好似奏响曲交响乐。

9时23分，电气贯穿件安装到位，轮对“神经”还原贯穿。经由50多分钟的费事，“换脚手术”奏凯完成。看着两条泛着金属光辉的新轮对，杨酉武摘下沾满油渍的手套，用手轻擦面颊上的汗，回身参加下场“换脚手术”中去了。（工东说念主日报客户端记者 陈骁 通信员 杜旭捷 郑则民）手机：18631662662（同微信号）相关词条:不锈钢保温施工     塑料管材生产线     钢绞线厂家    玻璃棉板    泡沫板橡塑板专用胶

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