在纽博格林24小时耐力赛时辰，人人汽车细致发布了款纯电GTI车型——ID. Polo GTI。这款新车以经典GTI能基因与电动化技艺结晋城隔热条设备价格，恰逢初代尔夫GTI降生50周年之际亮相，激励市集庸碌顺心。人人明确默示，该车型的出并不代表燃油能车时间的遣散，改日尔夫GTI仍将握续迭代，并可能延续至2030年代。

外不雅面，ID. Polo GTI在重大版纯电Polo基础上强化畅通属。前脸选拔再行联想的保障杠与分花样尾翼，搭配GTI标志的纵向白昼行车灯。矩阵式LED大灯下保留红饰条与可点亮一语气灯带，轮毂选拔19英寸双联想，中央、后轮前及车尾均嵌入红GTI符号。车身度较重大版镌汰，并标配自顺应畅通悬架，早先化操控进展。

内饰延续GTI族作风，以红元素一语气座舱。畅通座椅提供强侧向撑握，向盘加入GTI符号与12点钟红回正象征。尽管定位电动化，新车仍保留多半实体按键，同期配备10.25英寸液晶姿首与12.9英寸中控屏，兼顾科技感与实用。

能源系统是ID. Polo GTI的中枢亮点。其搭载的电机可输出223马力大功率与290牛·米峰值扭矩，百加快仅需6.8秒，塑料管材设备时速被电子限速至175公里。属GTI驾驶模式可看护激进的能源输出与底盘设定，配标配的电子打消前轴差速器，擢升弯谈能。电板组容量为52千瓦时，WLTP工况续航达424公里，支握105千瓦直流快充，24分钟即可将电量从10充至80。

价钱面，ID. Polo GTI起售价约3.9万欧元（约东谈主民币31万元）。若选装全景天窗、推拿座椅、普利司通Potenza Sport轮胎及Harman Kardon音响系统，价钱将打破4万欧元（约东谈主民币31.8万元）。该车霸术于10月中旬开启预订，筹画用户为追求能与电动化体验的年青耗尽者。

人人汽车流露，尽管加快电动化转型，但燃油版尔夫GTI不会退出市集。原定于2030年出的九代尔夫纯电版已迟，现金Mk8车型将持续销售。改日以致可能酿成“两代同堂”局面：代延续燃油能源，另代基于纯电平台造。人人阐发将于来岁出尺寸小、价钱低的纯电掀背车，但能版霸术尚未细目。

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